자동차보험, 상반기 6년 만에 적자

자동차보험이 상반기 기준으로 6년 만에 적자로 돌아섰다는 집계가 나왔다. 보험료를 올렸는데도 손해율이 더 올랐다는 점에서, 내년 갱신 보험료를 걱정하는 운전자라면 눈여겨볼 신호다.

무슨 일인가

• 삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험 등 대형 4개사의 상반기 누적 자동차보험 손해율이 84.5%로, 지난해 같은 기간보다 1.9%p 올랐다는 보도가 나왔다. 업계가 통상 손익분기선으로 보는 80%를 넘어선 수치다.
• 같은 기간 자동차보험은 약 1,890억 원의 영업손실을 냈고, 상반기 기준으로는 2020년 이후 6년 만의 적자 전환이라는 집계다.
• 손해율 악화의 배경으로는 경상환자의 과잉진료가 지목됐다. 한 보도는 한방병원의 1인당 치료비가 108만 원으로 양방(35만 원)의 3배가 넘는다고 전했다(수치는 보도 기준, 확인 필요).

왜 중요한가(소비자 관점)

• 자동차보험 손해율이 손익분기선을 넘으면 보통 이듬해 보험료 인상 논의로 이어진다. 지금의 적자는 곧 내년 갱신 보험료의 상방 압력이라는 뜻이다.
• 다만 인상 여부·폭은 아직 결정되지 않았다. "적자면 자동 인상"이 아니라 손해율·정비수가·제도개선 결과를 함께 본 뒤 정해진다.
• 과잉진료가 손해율을 밀어올리면, 성실하게 운전하고 청구하는 다수 가입자가 결국 보험료로 그 비용을 나눠 지게 된다.

확인할 점 / 설계사에게 물어볼 질문

• 내 자동차보험 갱신일은 언제이고, 최근 3년 내 사고·할증 이력이 갱신 보험료에 어떻게 반영되는가?
• 마일리지 특약·블랙박스 할인 등 이미 받을 수 있는 할인을 빠짐없이 적용받고 있는가?
• 경미한 접촉사고에서 자기부담금·할증을 감안하면 보험 처리와 자비 처리 중 어느 쪽이 유리한가?
• (해당 시) 한방 치료를 받았다면 진료비 내역과 청구 근거를 스스로 확인했는가?

한 줄 정리: 상반기 자동차보험이 적자로 돌아섰다 — 확정된 인상은 아니지만, 내년 갱신 보험료를 미리 점검해 둘 때다.

이 글은 특정 상품을 권유하지 않는 독립 정보입니다. 수치·기준은 원 출처와 약관에서 확인하세요.

출처 - 파이낸셜뉴스, 「상반기 車보험 손해율 84.5%…보험료 인상에도 1.9%p 상승」 (2026-07-22) https://www.fnnews.com/news/202607221004520919 - 디지털타임스, 「상반기 車 보험 손해율 84.5%…"올해 연간 기준 적자 예상"」 https://www.dt.co.kr/article/12074058 - 이투데이, 「상반기 자동차보험 누적 손해율 84.1%…"적자폭 확대 전망"」 https://www.etoday.co.kr/news/view/2606101